歐式起重機的結(jié)構(gòu)特點和設(shè)計原則可以總結(jié)如下：

一、結(jié)構(gòu)特點

自重輕、結(jié)構(gòu)小巧：歐式起重機采用獨特的設(shè)計理念，使其具有尺寸小、重量輕的特點。這種設(shè)計使得起重機能夠更貼近作業(yè)面，提高了實際的工作空間。

能耗較低：歐式起重機注重節(jié)能設(shè)計，通過優(yōu)化結(jié)構(gòu)和采用新技術(shù)，如變頻調(diào)速等，降低了能耗，提高了工作效率。

主梁設(shè)計：主梁采用整體機構(gòu)的優(yōu)化設(shè)計，結(jié)構(gòu)緊湊合理，主梁為箱梁和H梁結(jié)構(gòu)，鋼板材料為國內(nèi)通用的標準鋼材(如Q235B)，并進行拋丸預(yù)處理，確保材料質(zhì)量。

端梁設(shè)計：端梁由鋼管或鋼板制成，每個端梁配有雙法蘭輪，配有緩沖和其他安全保護裝置。主梁和端梁的連接部分用*高強度的螺栓連接，確保整機的精度和運行平穩(wěn)。

智能化功能：歐式起重機配置監(jiān)控、遠程通信、診斷、自動控制等智能功能，可輕松實現(xiàn)智能處理，提高了起重機的智能化水平。

二、設(shè)計原則

緊湊與美觀：歐式起重機的設(shè)計和工藝要求各機構(gòu)和結(jié)構(gòu)之間的結(jié)合部位體現(xiàn)緊湊與美觀，符合**公認的起重機設(shè)計準則(如《ISO—8686起重機載荷與載荷的組合原則》)。

“先機構(gòu),后結(jié)構(gòu);先小車,后大車”：這是歐式起重機設(shè)計的基本原則，強調(diào)在設(shè)計過程中先確定機構(gòu)和結(jié)構(gòu)的關(guān)系，再確定小車和大車的設(shè)計。

三化基礎(chǔ)：系列化、標準化、模塊化是歐式起重機產(chǎn)品設(shè)計的基礎(chǔ)，通過三化設(shè)計可以提高產(chǎn)品的生產(chǎn)效率、降低生產(chǎn)成本，并有利于產(chǎn)品的維護和升級。

輕量化設(shè)計：輕量化是歐式起重機設(shè)計的主旋律，通過優(yōu)化結(jié)構(gòu)和采用新材料，降低起重機的自重，從而節(jié)省材料成本，并有利于節(jié)能降耗。

總之，歐式起重機具有自重輕、結(jié)構(gòu)小巧、能耗低、智能化等特點，其設(shè)計原則強調(diào)緊湊與美觀、三化基礎(chǔ)、輕量化等，這些特點使得歐式起重機在起重機市場中具有較強的競爭力。